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67来算，单单是给座椅屏幕就要超300万美元，与同时，每架飞机里的线缆每年要航空公司支9万美元的燃油成本。除此之外，有数显示，系统是架机大的设支出，占到总成10%左右，大约为每架300-800万美元之间也就是说，如果空公司能够抛下座椅后背的那块屏幕，那

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产品评级法律意见等多方机构的协调与磨合下，形成了一套可供参考的产品模式。在此基上，通过募基金将这类产品推向众化，强性公募基+资产证券化，募的重方向基模式设想：公募基金采取封式基金方式募集成立后，为基金份持有人的利益，投资于以收益型地产为基资产

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